Eventuri Upgrade Filter

Welcher Filter passt auf welches System?

Typ B:

• Audi S1


• VAG 2.0 TFSI


• Audi RS3 MK2 Vorfacelift


• Audi B9 S4/S5 und RS4/RS5


• BMW B58


• BMW E39 M5


• BMW E46 M3


• BMW E6X M5/M6


• BMW F90 M5


• BMW F10 M5


• BMW F1X M6


• BMW N55 M2/M135i etc.


• Lamborghini Huracan


• Mercedes C190/R190 GTR, GTS, GT


• BMW B58

Typ S

• Audi B8 RS4/RS5


• Audi C7 RS6/RS7


• Audi C7 S6/S7


• BMW S55 M3/M4


• BMW F40 M135i, F44 M235i


• BMW S55 M2 Competition


• Honda Civic FK2 Type-R


• Honda Civic FK8 Type-R


• Alle Mini Intakes


• Porsche 991 Turbo (S)

Typ D2

• Audi 8Y S3


• BMW G8X M3/M4


• BMW G8X M3/M4 CSL


• Chevrolet Corvette C8 Stingray


• Mercedes A45(S), CLA45(S) etc.


• Porsche 991.1/2 GT3RS


• Seat Leon Cupra Formentor VZ1/2/5


• VW Golf 8 GTI/R/Clubsport


• Alle Mini Intakes


• Porsche 991 Turbo (S)

Typ D

• Audi 8V/8S RS3/TTRS Stage 3


• Audi 8Y RS3


• Audi F3 RSQ3


• Toyota Yaris GR

Typ L2

• Audi SQ7/SQ8


• Audi RSQ7/RSQ8


• Bentley Bentayga


• Lomborghini Urus


• Porsche Cayenne 2020+ GTS, Turbo

Typ C8

• Audi C8 RS6/RS7

Typ E

• BMW E9X M3

Typ X3M

• BMW F9X X3M/X4M

Typ L

• BMW G20 B48/B46


• BMW G20 B58


• BMW G29 Z4M B58


• BMW G29 Z4 B48


• Mercedes A35 AMG, GLA35, GLB35, A250


• Toyota Supra GR MK5 A90 B58/B48

Typ C

• Mercedes (X)205 C63(S) AMG


• Mercedes GLC63(S)

Ein Filter pro Artikel. Bitte je nach System einen oder zwei Filter bestellen

Maßgeschneidertes Filterdesign

Wir freuen uns, unsere maßgeschneidertes Filterdesign für 2018 vorstellen zu können. Dieser Filter ist ein eigenes Design, das entwickelt wurde, um eine optimale Luftströmung durch unsere Eventuri-Gehäuse zu liefern, in denen der Filter rückwärts montiert ist. Es ist ein direkter Ersatz für alle unsere Systeme, die mit Eventuri Carbon-Filtergehäusen ausgestattet sind und ab 2018 in allen neuen Ansaugsystemen ab Werk montiert.

Filtration und Bau

Im Gegensatz zu vielen anderen Anbietern, die einen herkömmlichen Filter verwenden, haben wir umfangreiche Forschungs- und Entwicklungsarbeit durchgeführt und erhebliche Mittel in unser eigenes einzigartiges Filterdesign investiert, welches optimal zu unserer patentierten rückwärtig orientierten Filterform passt. Das Filtermedium besteht aus einem nichtgewebten Netz und ist nach ISO 5011 getestet, das dem gleichen Filtrationsstandard wie OEM-Filter entspricht. Das Gewebe ist doppellagig und trocken, was bedeutet, dass es die Luftmassensensoren nicht mit Öl beschädigt. Unsere Filter verfügen über 2 Strömungsleitkegel, die sorgfältig modelliert wurden, um den Luftstrom wie folgt zu leiten:

Interner Kegel - entwickelt, um den ankommenden Luftstrom durch den Filter zu leiten und ein gleichmäßiges Geschwindigkeitsprofil über die gesamte Länge des Filtermaterials zu erzeugen. Dieser Konus hilft effektiv, den Luftstrom ohne Turbulenzen über den Filter zu verteilen.

Externer Kegel - CNC-bearbeitet, mit einem einzigartigen Profil, das umfassend optimiert wurde, um den Luftstrom in die Mitte zu ziehen und reibungslos in die nachgeschalteten Schläuche zu überführen. Dieser Kegel erzeugt einen kontrollierten Turbulenzbereich um die Spitze herum, der die Konvergenzgeschwindigkeit der Luft erhöht, so dass der Verbindungsschlauch ein höheres Geschwindigkeitsprofil des zum Motor führenden Luftstroms aufweist.

Luftstrom

Die daraus resultierende glatte Strömung durch den Filter glättet am Ausgang des Einlasses mit einem hohen Geschwindigkeitsprofil. In der Realität bedeutet dies, dass der Motor sehr effizient Luft ansaugen kann und der Fahrer eine schärfere Gasannahme sowie die Leistungs- und Drehmomentverbesserungen bemerken wird. Verfügt der Motor über einen Turbolader, kann er früher seine Spitzenleistung erreichen, da er mit weniger Widerstand arbeitet. Tests haben gezeigt, dass unsere Systeme den waste-gate-Duty-Cycle um einen signifikanten Prozentsatz gegenüber dem OEM-System reduzieren.

Resultierende Verbesserungen

Durch Dyno-Tests, bei denen die Eventuri nacheinander mit den Originalfiltern gegen die verbesserten Filter aufgenommen werden, haben wir einen zusätzlichen Leistungs- und Drehmomentgewinn gefunden. Dies bestätigt unsere theoretische Modellierung und beweist, dass die verbesserten Filter einen wesentlichen Einfluss auf den Luftstrom durch die Ansaugung haben. Die Leistungsgewinne über den ursprünglichen Filtern variieren zwischen den Fahrzeugen, aber hier sind einige der Ergebnisse, die wir bisher gemessen haben. Bitte beachten Sie - diese Grafiken zeigen Eventuri-Intakes mit Originalfilter gegenüber verbesserten Filtern. Nicht gegen die serienmäßigen Airboxen - die Mehrleistung steigt noch einmal enorm!